При изборот на под за автобуси мора да се земат предвид безбедноста, издржливоста, леснотијата и трошоците за одржување.
ПВЦ пластичен под, супер отпорен на абење (до 300.000 вртежи), противлизгачки R10-R12, огноотпорен B1 степен, водоотпорен, апсорпција на звук (намалување на бучава 20 децибели)
Примената на ПВЦ подови во автобусите стана мејнстрим во индустријата, а неговите сеопфатни перформанси се значително подобри од традиционалните материјали (како што се подови од бамбус, иверица итн.). Следново ги анализира неговите предности од основните димензии на безбедност, издржливост и оперативна економичност, и ги комбинира вистинските технички параметри за објаснување:
I. Безбедност: Двојна заштита за патниците и возилата
1. Супер антилизгачки перформанси
Површината има посебен дизајн со текстура против лизгање (како што е повеќенасочна структура со лачен раб), а степенот против лизгање достигнува R10-R12 (стандард на ЕУ), што е многу повисоко од обичните подови.
Коефициентот на триење е сè уште стабилен на над 0,6 во влажна средина, ефикасно спречувајќи ги патниците (особено постарите лица и децата) да се лизгаат поради ненадејно сопирање или удари.
2. Висококвалитетен противпожарен и пламен-ретардирачки
Со додавање на средства за забавување на пламенот, перформансите на противпожарна заштита достигнуваат ниво Б1 (национален стандард GB/T 2408-2021) и ќе се изгасне во рок од 5 секунди кога ќе се појави пожар, без да испушта задушливи токсични гасови.
3. Пристапна и прилагодена поддршка за постари лица
Може да се усогласи со целосно рамен дизајн со низок под (без скали), со што се намалуваат повредите на патниците за 70%; кога ширината на каналот е ≥850 mm, удобно е да се поминуваат инвалидски колички.
2. Издржливост и функционална иновација: справување со средина со висок интензитет на употреба
1. Отпорен на абење и долготраен век на траење
Површината е покриена со чист ПВЦ транспарентен слој отпорен на абење, со вртеж отпорен на абење од ≥300.000 вртежи (ISO стандард) и век на траење од повеќе од 10 години, што е 3 пати повеќе од оној на бамбусовите и дрвените подови.
Цврстината на притисок на густиот слој за полнење од ПВЦ е зголемена за 3 пати и нема да се деформира под долготрајно оптоварување (како што е подот од Анаибао).
2. 100% водоотпорен и отпорен на влага
Подлогата од винилна смола нема афинитет со водата и нема да се деформира или да се создаде мувла по долготрајно потопување, што целосно го решава проблемот со влага и пукање на бамбусовите и дрвените подови.
3. Антибактериска функција за прочистување
Производите од висока класа (како што е патентирана пенаста плоча) додаваат слој од фотокатализатор + слој од активен јаглен за да го разградат формалдехидот во автомобилот и да ја прочистат инфилтрираната вода.
Површинскиот UV слој ја инхибира репродукцијата на бактерии, а антибактериската стапка е > 99% (како што е антибактериската технологија Anaibao).
III. Оперативна економичност: основната предност на намалувањето на трошоците и зголемувањето на ефикасноста
1. Лесна и енергетски штедлива (клучно за нови енергетски возила)
ПВЦ подовите имаат мала густина, а фенолниот филц може да ја намали тежината за 10%-15%, да го намали оптоварувањето на батеријата и да го продолжи опсегот на возење, како и да заштеди околу 8% од годишните оперативни трошоци.
2. Исклучително ниски трошоци за инсталација и одржување
- Дизајн на спојување со заклучување (како што е конвексно ребро со кука + структура на жлеб), нема потреба од лепење, а ефикасноста на инсталацијата е зголемена за 50%.
Дневното чистење бара само влажно бришење, а тврдокорните дамки може да се третираат со неутрален детергент, а трошоците за одржување се 60% пониски од дрвените подови.
3. Долгорочна предност во однос на трошоците
Иако ПВЦ подот од средна класа (80-200 јуани/㎡) е малку поскап од бамбусовата иверица (30-50 јуани/㎡), неговиот животен век е продолжен за 3 пати + трошоците за одржување се нагло намалени, а трошоците за целосен циклус се намалени за 40%.
IV. Заштита на животната средина и усогласеност: неизбежен избор за зелен јавен превоз
Суровината е нетоксичен поливинил хлорид (PVC), кој го има положено сертификатот за животна средина ISO 14001 и стандардот ENF без формалдехид.
Рециклирачко (стапка на рециклирање > 90%), во согласност со барањата за намалување на лесните возила и емисиите на јаглерод кај возилата со нова енергија.
V. Надградба на искуството: удобност и естетика
Апсорпција на звук и апсорпција на удари: Структурата од слој од пена ја апсорбира бучавата од чекорење (намалување на бучавата од 20 децибели) за да се подобри тишината при возењето.
Прилагоден изглед: стотици шари како што се имитација на дрво и камен, погодни за потреби за дизајн на луксузни автобуси или тематски автобуси.
Време на објавување: 28 јули 2025 година
